1. ЩУП УРОВНЯ МАСЛА И ТРУБА ЗАПРАВОЧНОЙ ГОРЛОВИНЫ МОТОРНОГО МАСЛА
|
(1) |
Щуп уровня масла |
(4) |
Крышка заправочной горловины моторного масла |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(2) |
Направляющая щупа уровня масла |
(5) |
Сальник |
T1: |
6,4 (0,7, 4,7) |
|
(3) |
Уплотнительное кольцо |
(6) |
Крышка цепи |
T2: |
|
2. МАСЛЯНЫЙ НАСОС И МАСЛЯНЫЙ КАРТЕР
|
(1) |
Масляный насос |
(5) |
Магнит |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(2) |
Уплотнительное кольцо |
(6) |
Нижний поддон картера |
T1: |
6,4 (0,7, 4,7) |
|
(3) |
Маслоприемник |
(7) |
Уплотнительное кольцо |
T2: |
18 (1,8, 13,3) |
|
(4) |
Верхний поддон картера |
(8) |
Отражательная пластина |
||
|
(1) |
Откачивающий насос |
(5) |
Зажим |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(2) |
Уплотнительное кольцо |
(6) |
Шланг выравнивания уровня масла |
T: |
6,4 (0,7, 4,7) |
|
(3) |
Уплотнительное кольцо |
(7) |
Трубка турбонагнетателя |
||
|
(4) |
Шланг откачивающего насоса |
||||
|
(1) |
Фильтр моторного масла |
(4) |
Прокладка |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(2) |
Датчик давления масла |
T1: |
19 (1,9, 14,0) | ||
|
(3) |
Радиатор моторного масла |
T2: |
25 (2,5, 18,4) | ||